F típusú vágathajtó gép

VILÁGSZABADALOM!

Az elővájások gépesítésének első kísérletei 1920-ban Dorogon dr. Schmidt Sándor bányamérnök, bányaigazgató, és Dezső Kámán gépészmérnök alkotása a „művájár volt.

Az F típusú vágathajtó, fejtő-rakodó gép kialakítását Dorogon közel évtizedes kutatómunka előzte meg.

Az első kísérleteket 1949 május havában végezték a Dorogi Szénbányák Állami Vállalat Tokodaltárói Üzemében. Az ott kialakított réselő szerszám kézi meghajtású volt.

A villamos meghajtású F-1 típusú réselő szerszám feltalálói dr. Ajtay Zoltán bányamérnök, Szilárd József gépészmérnök és Koszorús István gépkonstruktőr voltak. Sorozatos fejlesztések következtek.

Még 1949-ben elkészült az F-2 típusú lánctalpas, önjáró fejtő-rakodógép első példánya. A gyártás a Dorogi Központi Műhelyben folyt. A hernyótalpak közé szerelt kaparószalag a termelvény elszállítását is megoldotta. Sorozatos fejlesztések eredményeként jöttek az új típusok.

• Az F-3 típust az úgynevezett „talicskás liliputi” alacsony telepek részére fejlesztették ki.
• Az F-4 típusú gépeket már a Vörös Csillag Traktorgyárban gyártották, alkalmas volt a sorozat gyártásra.
• Az F-5 típus már 2 meghajtó motorral készült, 1959-ben a gyártását átvette az Országos Bányagépgyár.
• F-6 típusok már világszínvonalon készültek, alkalmasak voltak 15 fokos dőlésű vágatok kihajtására. A termelvényt a harácsoló karok terelték az ekéről a gépbe épített kihordó szalagra. A villamos berendezések sújtólég biztosak voltak.

A magyar dokumentáció alapján 1949-1969 közötti években 165 db. F típusú fejtő és rakodógép került exportra a világ minden tájára. A fejtőgép dokumentációját 1953-ban Szovjetunió átvette, és gyártotta.

Az Alpine Montangesellschaft oszták cég 1964-ben átvette know-how-ként a gyártási jogot, F-6H, F-6A, F6-HK, F6-HKF.

• F-7 típusú jövesztő és rakodógép robosztusabb kivitelben készült, a Borsodi Szénbányák Ormosbányai Üzemében dolgozott 1976-ban.
• F-8 típusra fúrószerkezetet is rögzítettek. Az F8-1 típusú fejlesztés Oroszlányon üzemelt.

Sikeresen alkalmazták az F-6A típusú fejtő és rakodógépet a marokkói foszfátbányákban, a müncheni földalatti vasútnál, olaszországi alagutaknál, kínai bányákban.

Az F-típusú vágathajtó gép, jövesztő és rakodógép fejlesztett változatai a világ minden táján ma is üzemelnek.

A fentiek alapján az F típusú vágathajtó gép megyei értéktárba való felvételét javasolom.

Dorog, 2015. november 18.

Dr. Korompay Péter
aranyokleveles bányagépészmérnök